近日，第11屆TIAA大會(huì)、電子科技大學(xué)智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新大會(huì)在四川省成都市隆重舉辦。此次會(huì)議召集了來(lái)自中國(guó)、美國(guó)、英國(guó)、德國(guó)、俄羅斯、韓國(guó)、巴基斯坦、玻利維亞、泰國(guó)等11個(gè)國(guó)家的汽車、農(nóng)業(yè)機(jī)械、礦山機(jī)械、施工機(jī)械、低速電動(dòng)車、電子信息等領(lǐng)域的300余家企事業(yè)單位800名代表出席活動(dòng)?；顒?dòng)聚焦汽車智能化與電動(dòng)化的產(chǎn)業(yè)變革趨勢(shì)，研究汽車領(lǐng)域未來(lái)所面臨的機(jī)遇與挑戰(zhàn)，探討汽車智能化電動(dòng)化向農(nóng)業(yè)、礦山、施工、應(yīng)急安全等領(lǐng)域的平移應(yīng)用問(wèn)題。

       北京經(jīng)緯恒潤(rùn)科技股份有限公司L4+業(yè)務(wù)營(yíng)銷部經(jīng)理魏鵬受邀出席大會(huì)并發(fā)表題為《面向常態(tài)化運(yùn)營(yíng)的L4級(jí)無(wú)人駕駛運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)》的演講。

       經(jīng)緯恒潤(rùn)常態(tài)化運(yùn)營(yíng)的L4級(jí)無(wú)人駕駛運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)與礦區(qū)自動(dòng)駕駛場(chǎng)景和其他園區(qū)自動(dòng)駕駛場(chǎng)景有諸多相似的技術(shù)難點(diǎn)和技術(shù)路線，我們的特點(diǎn)優(yōu)勢(shì)是掌握L4級(jí)無(wú)人駕駛運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)中“車、路、網(wǎng)、云、圖、營(yíng)”板塊全部核心軟硬件產(chǎn)品和服務(wù)，全環(huán)節(jié)實(shí)現(xiàn)自主研發(fā)，不但可以降低系統(tǒng)成本，還可以從系統(tǒng)層面提高無(wú)人車隊(duì)作業(yè)效率，同時(shí)降低業(yè)主單位項(xiàng)目管理難度（整個(gè)無(wú)人運(yùn)輸系統(tǒng)有且只有一個(gè)責(zé)任主體，杜絕出現(xiàn)各子板塊供應(yīng)商間相互推諉責(zé)任的情況）。

       礦上自動(dòng)駕駛煙塵環(huán)境出現(xiàn)較為頻繁，會(huì)嚴(yán)重影響傳統(tǒng)自動(dòng)駕駛傳感器如攝像頭、激光雷達(dá)的感知效果，而經(jīng)緯恒潤(rùn)自主研發(fā)的4D毫米波雷達(dá)可以很好的應(yīng)對(duì)煙塵及雨霧場(chǎng)景，不但可以穿透煙塵雨霧，還可以通過(guò)4D毫米波雷達(dá)特有的三維點(diǎn)云進(jìn)行成像，對(duì)煙塵雨霧環(huán)境下的障礙物進(jìn)行精準(zhǔn)感知，保證自動(dòng)駕駛車輛在礦區(qū)作業(yè)場(chǎng)景運(yùn)營(yíng)安全穩(wěn)定。

經(jīng)緯恒潤(rùn)4D毫米波雷達(dá)

       經(jīng)緯恒潤(rùn)具備豐富的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)與項(xiàng)目案例。經(jīng)緯恒潤(rùn)自2018年開(kāi)始扎根港口場(chǎng)景，并于2021年助力全球首個(gè)順岸開(kāi)放式全自動(dòng)化集裝箱碼頭落地山東港口日照港，此項(xiàng)目已持續(xù)運(yùn)營(yíng)超3年，后續(xù)經(jīng)緯恒潤(rùn)陸續(xù)向客戶交付了濟(jì)寧龍拱港、河北京唐港無(wú)人水平運(yùn)輸項(xiàng)目并完成終驗(yàn)收，2024年新中標(biāo)了江蘇淮安港無(wú)人水平運(yùn)輸建設(shè)項(xiàng)目，經(jīng)緯恒潤(rùn)國(guó)內(nèi)港口自動(dòng)駕駛系統(tǒng)交付類項(xiàng)目數(shù)量處于優(yōu)勢(shì)地位。

       經(jīng)緯恒潤(rùn)具備全棧軟硬件產(chǎn)品及工程集成能力。經(jīng)緯恒潤(rùn)掌握高可靠性無(wú)人駕駛線控底盤、車規(guī)級(jí)智能駕駛傳感器、控制器、遠(yuǎn)程駕駛系統(tǒng)、運(yùn)營(yíng)管理系統(tǒng)（OMS）、車路協(xié)同系統(tǒng)、5G網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化等自動(dòng)駕駛運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)全部核心技術(shù)，實(shí)現(xiàn)全棧自主可控。

       2024年11月9日，交通運(yùn)輸部、國(guó)家發(fā)展改革委印發(fā)的《交通物流降本提質(zhì)增效行動(dòng)計(jì)劃》中明確，到2027年，交通物流降本提質(zhì)增效取得顯著成效，社會(huì)物流總費(fèi)用與國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值的比率力爭(zhēng)降低至13.5%左右。

       未來(lái)，經(jīng)緯恒潤(rùn)將積極響應(yīng)國(guó)家政策號(hào)召，堅(jiān)持“價(jià)值創(chuàng)新 服務(wù)客戶”，持續(xù)深耕無(wú)人駕駛運(yùn)營(yíng)和智慧公路運(yùn)輸業(yè)務(wù)，助力中國(guó)物流實(shí)現(xiàn)降本提質(zhì)目標(biāo)，讓中國(guó)的物流成本更低，為行業(yè)走向更加安全、高效、智能的未來(lái)貢獻(xiàn)力量！